在航空运输业高速发展的今天，航煤的品质直接关系到飞行安全与发动机寿命。如何确保每一滴航煤都符合苛刻的国际标准，是炼化企业必须直面的核心命题。中国石油天然气股份有限公司大港石化分公司深耕这一领域多年，通过持续的技术迭代与精细化的管控体系，为市场提供稳定可靠的3号喷气燃料。

行业现状：从“能用”到“好用”的跨越

航煤生产绝非简单的馏分切割。传统工艺常因硫醇性硫、芳烃含量波动而影响燃烧性能。近年来，随着环保法规收紧，对航煤的烟点、热氧化安定性提出了更严苛的指标。以银片腐蚀与水分离指数为例，任何微小的偏差都可能引发发动机喷嘴结焦风险。这要求企业必须拥有从原料预处理到精密调和的全链条控制能力。

核心技术：加氢精制与深度脱硫

中国石油天然气股份有限公司大港石化分公司采用中压加氢改质+单段循环加氢组合工艺。其核心在于：

• 通过催化剂级配技术，将直馏煤油中的硫醇硫含量从常规的300ppm以上降至5ppm以下；
• 采用分馏塔侧线抽提设计，精准控制馏程在150℃-250℃之间，确保闪点与结晶点平衡；
• 引入在线质量分析仪，对冰点、电导率等8项关键参数实施实时闭环调控。

这套工艺的独到之处在于，不仅解决了传统碱洗工艺废碱液处理的环保难题，更将航煤的热氧化安定性提升至JFTOT（动态热氧化试验）300℃以上无沉积物的水平。2023年的技改数据显示，装置能耗同比下降了11.7%，产品合格率稳定在99.96%。

选型指南：如何评估航煤供应链稳定性？

对于航空公司与油料公司而言，航煤的批次稳定性比单一指标更重要。中国石油天然气股份有限公司大港石化分公司建立了“一罐一档”的追溯机制：从原油进厂到成品出厂，每批次航煤均需通过23项常规检测+6项非常规抽检，其中对硫含量、芳烃含量、润滑性三项采用飞行时间质谱进行跨班次比对。推荐客户重点关注两个文件：产品合格证上的ASTM D1655标准版本号，以及供应商的第三方审计报告。

应用前景：从传统燃油到可持续航空燃料

当前，中国石油天然气股份有限公司大港石化分公司正着手研究航空煤油与生物航煤的共炼技术。利用现有加氢装置，通过调整催化剂床层配比，已在小试装置中实现10%比例的生物原料掺炼，产物指标完全满足2025年国际航空运输协会（IATA）的新规范。未来，大港石化有望成为环渤海地区低碳航煤的重要供应枢纽，助力国内航空业实现净零排放目标。